Как не попасть в аварию

Как не попасть в аварию

Десять человек из 100 пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в России погибают из-за несвоевременного оказания помощи. Причин тому несколько. Во-первых, многие люди просто не знают, как это – оказать первую помощь. Во-вторых, «скорая» приезжает иногда слишком поздно. Как же тогда выжить в аварии? Самый лучший способ – в нее не попадать. Вот несколько ценных советов экспертов.
(далее…)


10 заповедей ночной езды

Весной и летом гоpожане ездят по темноте больше, чем зимой. А статистика безжалостна: pиск попасть в аваpию ночью пpимеpно в два pаза выше, чем днем. Впpочем, если за pулем классный водитель, соблюдающий “Десять заповедей ночной езды”, ничего не случится.

Заповеди сфоpмулиpовал кандидат технических наук Олег Мойбоpода, диpектоp центpа подготовки водителей МАДИ.
Заповедь пеpвая. ПРО ФАРЫ.  (далее…)


Торможение боковым соскальзыванием

В арсенале высшего мастерства управления автомобилем существует несколько нетрадиционных приемов торможения. Они очень эффективны в критических ситуациях, когда торможение рабочим тормозом или невозможно, например при отказе тормозной системы (обрыве тормозного шланга, механических повреждениях тормозных устройств и др.), или опасно из-за потери устойчивости и управляемости автомобиля.  (далее…)


Проезд перекрестков

Первое правило: Поймем друг друга
Куда бы я ни ехал, все время стараюсь сначала выработать, утвердить для себя мысленно маршрут движения. Поэтому, подъезжая к очередному перекрестку, я четко и своевременно выполняю все необходимые действия, обозначаю маневр поворотником, перестраиваюсь в свой ряд, сигналами торможения подстраховываю безопасную дистанцию следующему за мной транспорту. Я все вижу, все успеваю сделать. Мои действия ясны всем участникам движения. Те же, кто едет без “легенды”, действуя по принципу “куда хочу, туда и ворочу”, – потенциальные участники ДТП. Честно сказать, и у меня бывали случаи, когда забывался за разговором или по внезапной просьбе пассажира, поддаваясь его порыву, прямо на перекрестке пытался менять маршрут движения. Визг тормозов, нелицеприятные слова и жесты в мой адрес. В таких случаях я извинялся: они правы. Это я забыл про остальных участников движения, а они сразу перестали меня понимать. До аварии было рукой подать.  (далее…)


Как не заснуть за рулём

ЧИФИРЬ
Объем: 1,5 литра
Состав: 15 пакетиков чая «Липтон», термос с кипятком, 50 г сахара
СОСТОЯНИЕ
Путаю поворотники, забываю глянуть в зеркала перед перестроением. Выпиваю с получасовым интервалом четыре чашки дегтярного напитка.
ЭФФЕКТ
Глаза от горечи становятся круглыми, начинает ощутимо подташнивать. Заедаю чифирь сухариками, которые сами по себе хорошее средство борьбы со сном. Кое-как добираюсь до Питера, выпив по пути весь термос, и сразу же засыпаю до 20.30.  (далее…)


Значение обуви при вождении

В теплую погоду мы часто одеваем шлепанцы, сандали, а женщины носят легкие туфельки с ремешками, на высоких каблуках. Как же дела обстоят с обувью, когда речь идет о вождении автомобиля?

Водитель должен обращать внимание на то, что за руль нужно садиться только в той обуви, в которой он себя чувствует удобно и уверенно. В шлепанцах или в обуви с тонкими ремешками невозможно довольно эффективно приводить педали в действие, так как в обуви существует довольно много свободного пространства.  (далее…)


Занос под контролем

Если на дороге вы оказались в сложном положении, столкнулись с опасностью, разом потребуется все то, чему вы заблаговременно учились и тренировались. Чаще всего угрожает занос, когда задние колеса скользят наружу поворота, вызывая избыточную поворачиваемость. Влево или вправо – все равно.  (далее…)


Как можно отрегулировать фары

“Правильного” света фар иногда трудно добиться. Мой совет поможет вам быстро отрегулировать фары вашего автомобиля, ведь в зимних условиях вас обязательно должно быть видно “на все сто!”

Я делаю так:
– в темное время суток встаю на дороге,
– закрываю правую фару чем нибуть и регулирую левую, на ближнем свете.
Световую границу выставляю так, чтобы была не выше бампера встречной машины, чтобы не слепила в стекло.  (далее…)


Безопасность в пути: советы женщинам

Дамам за рулем по определению сложнее, так как они совершенно не в курсе, как устроена машина и “что там за красная лампочка загорелась на панели приборов?” В принципе обычному водителю и не нужно знать, как устроен автомобиль, достаточно понимать все, что указано на приборной панели.  (далее…)


Сон и перегрузки за рулем

Согласно статистике, количество несчастных случаев, произошедших по вине или при участии сонного или уставшего водителя, превышает число аварий по другим причинам. В Америке, в штате Нью-Джерси, даже был принят закон, который определяет юридическую ответственность водителя за езду в сонном состоянии.  (далее…)


Активная безопасность автомобиля

Активная безопасность автомобиля зависит не только от маневренности и умений водителя, но и от многих других факторов. Для начала следует разобраться, чем активная безопасность отличается от пассивной. Пассивная безопасность автомобиля отвечает за то, чтобы пассажиры и водитель не пострадали после аварии, а активная безопасность помогает избежать столкновения.  (далее…)


За десять секунд до аварии

Наличие технических неисправностей автомобиля опасно не только потому, что они могут явиться прямой или косвенной причиной ДТП, но и потому, что вождение такого транспортного средства затрудняет работу водителя и отвлекает его от процесса управления. В некоторых случаях технические неисправности вынуждают сидящего за рулем человека преднамеренно нарушать Правила дорожного движения.  (далее…)


Автоаварии, автокатастрофы и ДТП на дорогах Перми и Пермского края. Фото ДТП на трассах Перми и Пермского края от очевидцев, с комментариями. Дтп вчера и сегодня. Видео с места аварий

Авторские права © ДТП в Перми, аварии в Пермском крае. Все права защищены